Pipi ima nov avto! Obredla sva kar nekaj lokacij, od Radovljice do Vrbenj..
Po 15. marcu pričakujte novo serijo fotk, takrat se namreč izteče zakonsko določeni rok za zimsko opremo in Punto bo dobil letne gume z litimi platišči..
Golf. Enka. Kabriolet. Oldtimer.
Nova pridobitev sošolca s strojnega faksa.
Izjemno zabavna stvar.. Potegne pa bolje od mojega 5 let starega focusa. 
I’m back!
Od zadnje objave se je zgodilo marsikaj – prišel sem do novega bodyja in objektiva, a o tem kdaj drugič..
Ta vikend se nadaljuje slovensko rally prvenstvo, in sicer z legendarnim Rallyjem Saturnus, ki poteka v Posavju. Tokrat se je radovljiška posadka (v zasedbi Bojča, Petre, Pipija in moje malenkosti) odpravila na HP Prebold – etapo, ki v zadnjih letih ni bila del rallyja, vendar so jo letos spet vključili v program.
Pojma nimam, čemu je niso uporabljali, saj na boljši hitrostni preizkušnji še nisem bil! Zadnji del etape predstavlja strm spust v dolino po ozki in zaviti cesti, ki gledalcu omogoča, da z dobro izbranega položaja tekmovalca spremlja tudi po pol minute skupaj. Klanec šibkejšim avtomobilom omogoča, da hitreje razvijejo svojo hitrost, zato atraktivnih zaviranj pred ostrimi ovinki ne manjka.
Žal je marsikdo odstopil že na prvi polovici HPja ali na eni izmed prvih dveh etap dneva, zato ga na naši poziciji nismo dočakali. Predvsem mi je žal Logarja in divjega Humarja..
Dovolj besed, naj preostalo povedo fotke..
Tako se glasi celotno ime dogodka, ki je konec tedna potekal pri naših severnih sosedih1.
Na rallyju, ki že peto leto šteje kot uvodna preizkušnja slovenskega državnega prvenstva, je sicer manjkalo kar nekaj znanih imen (na žalost tudi aktualni slovenski prvak Tomaž Kaučič, ki bo sezono izpustil zaradi pomanjkanja motivacije; prav tako so manjkali Cilenšek, Jezeršek, Klemenčič, itd.), smo pa zato videli dobro poznano ime iz prvenstva WRC – z nastopom v subaru imprezi nas je razveselil Manfred Stohl.
V konkurenci sta nastopila dva S2000 dirkalnika – R. Baumschlager je vozil s škodo fabio, A. Waldherr pa z VW polom. Še nikoli prej niso bili evoti2 in impreze videti tako počasni.. 
Lepo je bilo v živo videti dirkalno verzijo 10. evolucije mitsubishi lancerja (ekipa Gassner Motorsport), a sem še vedno bolj naklonjen staremu modelu. “Devetka” je pač zakon.
